Br?leur de bitume à haute efficacité pour des performances optimales de construction de routes

Notre entreprise est l'une des entreprises technologiques spécialisées dans la recherche et le développement, la production, la vente et le service des br?leurs pour installations de mélange d'asphalte.

Caractéristiques de performance du br?leur

Les br?leurs Farr sont con?us avec la technologie de simulation de combustion CFD, qui utilise la puissante fonction de calcul de l'ordinateur combinée à la dynamique des fluides numérique pour simuler le fonctionnement du br?leur et du corps de four (y compris le champ de température, le champ d'écoulement, la forme de la flamme, les produits de combustion, la température des granulats, etc.). En même temps, l'effet de la distribution du carburant et de l'air sur la combustion complète peut être simulé dans un environnement virtuel selon la géométrie réelle du tambour.

Précautions d'installation du br?leur

Pour l'installation du système de combustion, les aspects suivants doivent être pris en compte :

1. Installation du corps du br?leur. Selon la situation réelle du site, en combinant avec les dimensions globales du br?leur, déterminer l'arrangement directionnel du tambour, des canalisations de gaz et du conduit d'air (machine à séparation). La bride d'interface du br?leur et du rouleau doit être fabriquée par le client sur place.

2. Installation du groupe de vannes. Le groupe de vannes de gaz du br?leur à gaz AGB n'a pas de fonction de régulation de pression et de réduction de pression, donc l'utilisateur doit bien réguler et réduire la pression à l'extrémité amont de l'alimentation en gaz. De plus, le groupe de vannes n'a pas de filtre, donc les canalisations amont doivent être entièrement purgées avant l'utilisation de nouvelles canalisations pour éviter que beaucoup de débris pénètrent dans le groupe de vannes.

3. Installation du pupitre de commande. En strict respect de la construction du schéma électrique, le pupitre de commande est équipé d'un module de connexion à distance. Lorsque le système ne fonctionne pas normalement, ou lorsque l'assistance d'un ingénieur à distance est nécessaire pour le débogage ou le diagnostic de pannes, il est possible de se connecter à Internet via le partage WIFI du téléphone portable, et l'ingénieur à distance peut se connecter pour diagnostiquer la panne, ce qui peut considérablement réduire le temps d'envoi de personnel pour résoudre la panne sur site.

4. Installation du groupe de pompes à carburant. Le groupe de pompes à carburant doit être installé à moins de 3 mètres de la sortie du réservoir (une distance trop longue peut entra?ner une panne d'alimentation en carburant), et le diamètre de la canalisation avant le groupe de pompes doit être DN50, et le diamètre doit être changé en DN40 avant le groupe de pompes. Toutes les canalisations de retour sont DN25, qui peuvent être directement ramenées au niveau supérieur du réservoir d'huile. Aucune autre vanne ne peut être installée sur la canalisation de retour pour éviter une explosion due à une surpression causée par une mauvaise man?uvre de la vanne.

Quanzhou Faer Machinery Technology Co., Ltd. est engagée dans l'industrie de la combustion des chaudières, des fours et des machines de construction depuis près de 30 ans, et dans la fourniture d'équipements de combustion pour le mélange d'asphalte et les poudres sèches depuis 17 ans. C'est une entreprise technologique performante.

L'entreprise a développé, en collaboration avec des partenaires européens disposant d'une plate - forme technologique de combustion de pointe mondiale, des br?leurs basse azote et intelligents. En raison de leur excellente qualité et de leur système de service après - vente parfait, ils ont attiré un grand nombre de clients stables.

Afin de mieux servir le marché, l'entreprise a formé, avec plusieurs distributeurs nationaux, un réseau stable de vente, de mise en service, de maintenance et de service de pièces de rechange, ce qui permet de fournir des services produits plus pratique et rapide.

En réponse à l'appel du gouvernement chinois pour l'économie d'énergie et la réduction des émissions, l'entreprise a développé de nouvelles séries de br?leurs basse émission de NOx AGB (gaz), AOB (carburant), ADB (utilisation mixte de gaz et d'huile), qui ont été utilisés dans de nombreux ensembles d'équipements de mélange d'asphalte.

Les br?leurs AGB, AOB, ADB utilisent la technologie de combustion avancée mondiale, et sont con?us et fabriqués en référence aux normes EN676 et aux normes nationales et internationales pertinentes. Ce sont de nouveaux br?leurs automatiques d'intégration électromécanique, largement utilisés dans les chaudières à vapeur, les chaudières à eau chaude, les fours à huile thermique, les fours à ciment, les stations de mélange d'asphalte, les fours de chauffage d'air et autres fours industriels. L'utilisation de la technologie de combustion fractionnée et de rebroyage du carburant empêche l'oxydation élevée dans la flamme, réduisant ainsi les émissions de polluants.

Le br?leur est équipé d'un PLC Siemens et d'un système de régulation proportionnelle synchrone adaptatif entièrement numérique pour garantir que le br?leur maintienne un haut niveau d'efficacité de combustion et de précision de réglage, réduisant ainsi la consommation de carburant et les co?ts d'exploitation pour l'utilisateur.

En 2018, les br?leurs FARr ont obtenu le certificat d'autorisation de la marque britannique FARRBURNER, ont successivement passé les certifications pertinentes des br?leurs européens et russes, ont obtenu les certificats européens CE et russe EAC, et ont été reconnues comme entreprise de haute technologie nationale.

Les br?leurs Farr sont exportés directement et indirectement vers la Russie, l'Europe, l'Afrique, l'Asie du Sud - Est et d'autres régions, et ont une bonne réputation.